NINJA ZX-4RR
SIMULASI KREDIT
UANG MUKA Rp 64.000.000,-
11x Rp 20.039.000,-
23x Rp 10.687.000,-
35x Rp 7.650.000,-
UANG MUKA Rp 66.000.000,-
11x Rp 19.827.000,-
23x Rp 10.582.000,-
35x Rp 7.576.000,-
Informasi lebih lanjut hubungi kami via Whatsapp / Telepon
Rp255.000.000
NINJA ZX-4RR
Product Description
Kawasaki NINJA ZX-4RR
TERSEDIA WARNA
Lime Green
Bergaya Ninja ZX-10R: Suspensi belakang
Dua arah: Kawasaki Quick Shifter
Ke dalam kategori yang diisi dengan model sport 400cc, Kawasaki memperkenalkan model supersport revolusioner. Ninja ZX-4R mengusung mesin 399 cc In-Line Four dengan performa terdepan di kelasnya dalam sasis kompak dengan proporsi yang hampir sama dengan Ninja ZX-25R. Di trek atau di jalan raya, merasakan kegembiraan dari tenaga Ninja ZX-4R yang belum pernah ada sebelumnya, ratapan rpm tinggi yang memabukkan, dan penanganannya yang tajam dan gesit pasti akan membangkitkan supersport yang tidak aktif dalam diri Anda.
KEUNGGULAN:
HIGH-REVVING 399 cc IN-LINE FOUR ENGINE
DESAIN CHASSIS TERINSPIRASI WORLDSBK
SUSPENSI PERFORMA TINGGI DAN KOMPONEN REM
ELEKTRONIK DAN FITUR-FITUR YANG TINGGI
BERGAYA NINJA ZX YANG GAGAH
FITUR TAMBAHAN:
Centre Ram Air
Suspensi depan SFF-BP ø37 mm dengan preload yang dapat disesuaikan
Suspensi belakang Horizontal Back-link dengan BFRC lite shock
Cakram semi-mengambang ganda ø290 mm dengan kaliper dudukan radial
Integrated Riding Modes (with KTRC and Power Modes)
Kawasaki Quick Shifter dua arah
TFT instrumentation dengan Circuit Mode
Konektivitas smartphone
KRT Edition grafis
POWER:
| Power Maksimum | 56.7 kW {77 PS} / 14,500 rpm (with Ram Air) |
| Torsi Maksimum | 37.6 Nm {3.8 kgfm} / 12,500 rpm |
| Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Volume Silinder | 399 cc |
| Diameter x Langkah | 57.0 x 39.1 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12.3:1 |
| Sistem Katup | DOHC, 16 valves |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø34 mm x 4 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Start | Electric |
| Transmission | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.029 (69/34) |
| Final Reduction Ratio | 3.429 (48/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
PERFORMANCE:
| Tipe Rangka | Trellis, high-tensile steel |
| Suspensi Depan | ø37 mm inverted fork (SFF-BP) with spring preload adjustability and top-out springs |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring |
| Wheel Travel Depan | 120 mm |
| Wheel Travel Belakang | 124 mm |
| Sudut Putar / Trail | 23.5° / 97 mm |
| Roda Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Roda Belakang | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Rem Depan | Dual semi-floating ø290 mm discs |
| Kaliper Depan | Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| Rem Belakang | ø220 mm disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
DETAILS:
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,990 x 765 x 1,110 mm |
| Jarak poros roda | 1,380 mm |
| Jarak ke Tanah | 135 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 800 mm |
| Berat Kosong* | 189 kg |
| Kapasitas Bensin | 15 litres |
